採用Q&A

主に加工食品や生鮮品の配送業務になります。

中国エリアを主としています。

５件～１０件程度です。

基本的は長距離運行は行っていません。当日出勤～当日帰社となります。

基本的は乗務員の方で行って頂きます。

一部フォークリフトが必要な配送先もありますが、基本的は必要ありません。業務として必要な場合は、会社負担にて免許取得して頂く制度も設けております。

一部業務ではありますが、配送業務が主となります。

カゴ車やカート、パレットでの配送が主となりますので、未経験者でも問題ありません。

カゴ車やカート、パレットでの配送が主となりますので、体力的に問題ありません。女性乗務員の方、大歓迎です！！

概ね２～３時間程度となります。※基本労働時間８時間に対して

基本日勤業務となります。※AM５時～PM18時

業務内容を把握するまで側乗指導しますので、安心してください。

シフト性となりますが、日曜日は公休日となります。

必須では御座いません。はじめは小型車両（2ｔ・3ｔ）から業務をはじめ、中型⇒大型へとステップアップも可能です。

もちろん大歓迎です！

未経験者大歓迎です！！

もちろん過去にトラック乗務の経験がある方は、即戦力ですが、経験値は重視していませんので、お気軽にお問合せ下さい。

社宅（寮）などは設けていないため、遠方からの応募は難しいと思います。(弊社より最大50km圏内)

特に設けていませんので、高齢の方(60歳以上)につきましては、お問合せ時にご相談ください。

最低限必須条件として普通免許(マニュアル)取得者としております。

ベース給（基本給や業務給等の必ず支給される固定給）に、各コース毎にコース給を設けており、ベース給に加算される形となります。

昇給制度は制定しておりませんが、もちろん管理職への昇格に伴う給与体系の見直しは行います。

ベース給へ残業見込み分（見込み残業）を織り込んだだ給与体系となっており、時間外（超過）での給与は発生しません。

賞与についてはあくまでの会社業績にはなりますか、夏季・冬季にて支給しています。

交通費支給いたします。

食事手当はありません。

休職制度は設けています

寮や社宅は設けておりません。

週１回の固定休日とその他休日はシフト制となります。　※年間休日107日

必要に応じて免許取得制度を設けております。

乗務員については基本正社員（社会保険加入）での雇用となります。

誕生日手当・健康診断（生活習慣病予防検診）・制服支給・その他自社生産米（お米）販売

全従業員１回/年実施しています。　※夜勤者（22時～5時従事者）2回/年実施

定期的（３か月に一度）に従業員全体で安全会議実施し近々の事故事例を共有しています。また、日々の日報（デジタコ）やドラレコ映像チェックでの管理者による注意喚起や年に一度全乗務員よりヒヤリハット事例の提出（共有）

安全への取組みについて

定期的な安全会議や、外部講師を招いての社員教育を実施するなど安全教育に力をいれています

特に従業員の労働時間（拘束時間）については、前月にシフト組から事前に見込み値を算出し、日々管理者にて過重労働とならない様に実績値確認を実施し、つねに法令順守の意識を持ち日々取組んでいます。

社員一同お客様はもちろん、社内の従業員、地域の皆様への“感謝”を念頭に業務に努めています。

社内幹部にて常に増収増益へ向けての方策会議実施しています。

現在は広島のみで、シフト制の勤務形態となります。

転勤はございません

基本的には日勤業務がメインとなります。

ございません。

貸与ではなく基本的には支給となります。

日々の日報（デジタコ）やドラレコ映像チェックでの管理者による注意喚起や年に一度全乗務員よりヒヤリハット事例の提出（共有）

新規業務や既存人員退職時など随時実施

20代～60代各世代から、女性の乗務員もおり、非常に働きやすい環境です

ありません。

あります。現在も活躍されています。

現在、採用実績はありません。

産休制度あり